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船舶压载水指为控制船舶横倾、纵倾、吃水、稳性或应力而加装到船上的水及悬浮物质。在船舶空载时，压载水可使船舶保持一定深度的吃水不至于倾覆 ；在船舶载货的状态下，通过压载水在各压载舱之间的压载和调治，可使船舶保持一定的吃水差或者平吃水，保证船舶在特定水域中顺利、宁静航行。
全球每年约莫有30到50亿吨压载水通过船舶在各海岸流动，其中含有大量生物，包罗浮游生物、微生物、细菌甚至是小型鱼类以及种种物种的卵、幼体或孢子，其中一部门对卸载水域形成生物入侵，不仅对当地生态环境造成威胁，还对沿海地域甚至更远的内陆地域居民生活造成危害。
IMO把通过船舶压载水带来的海洋物种入侵列为四个最具威胁的海洋问题之一。2004年，在英国伦敦召开的关于船舶压载水管理的外交大会上，IMO通过了《关于船舶压载水及其沉积物控制和管理的国际条约》。该条约为压载水的控制和管理提供了具有执法约束力的规定。
海洋卫士?压载水管理系统（BWMS）接纳“电催化高级氧化技术”，具有单次处置、体积小、无氢气、超低能耗，以及不受水域盐度、温度、浊度影响等优势。系统拥有涵盖近20个主流船级社和船旗国在内的全面认证，订单量与市场份额稳居世界前列。
美国海岸警卫队认可证书
IMO BWMS Code 型式认可证书
（新G8）
涵盖近20个主流船级社和船旗国在内的全面认证
· 提供低背压和高背压过滤器解决方案，充实解决甲板安装压力不足难题 ；
· 过滤器设计紧凑，可凭据空间要求合理部署，适用于种种船型的改装需求 ；
· 更大的有效过滤面积，更高的滤芯强度*，最高蒙受5bar瞬时压差和1.5bar连续压差 ；
· 高泥沙、高生物含量水质条件下稳定运行，可有效制止离港后二次置换操作 ；
· 接纳更高尺度双相不锈钢材质壳体，耐海水腐蚀性能更强。
【过滤器规格】
【电催化高级氧化技术（AEOP）】
· 利用电子激发特殊的半导体质料，使水分子形成高活性的羟基自由基（·OH），通过破坏细胞膜杀死水中的微生物、细菌及病毒 ；
· 无耗材、免维护，无需拆机除垢 ；
· 不受温度、浊度影响 ；
· 低盐度、高浊度水质无需提高功率。
【EUT单元规格】
· 具备当地、远程双向控制功效 ；
· 系统信息与船舶控制系统实时共通 ；
· 接纳可编程控制器，实时收罗和处置系统运行信息，并生存至少24个月 ；
· 一键式操作，用户界面友好。
海洋卫士?压载水管理系统具备远程控制功效，可与恒达平台智慧集成平台实时互通，实现云端数据收罗、系统操作与运行状况诊断。
恒达平台科技集团总部位于青岛市崂山区，在国内设上海、广州、深圳、大连、舟山、南通等10余个分支机构，在全球56个国家和地域拥有120余个服务网点和300余名服务工程师，以及完善的定制化线上服务培训平台。
